Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Peugeot 2008 vs Skoda Enyaq - Diferencias y precios comparados
2008
@ Peugeot / Stellantis Media
Costes y consumo
Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.
Peugeot 2008 tiene una ventaja significativo en precio: parte desde 30400 €, mientras que el Skoda Enyaq cuesta 45100 €. La diferencia es de unos 14748 €.
En consumo eléctrico, la ventaja es para el Skoda Enyaq: con 14.80 kWh cada 100 km, es ligero más eficiente que el Peugeot 2008, que necesita 15.50 kWh. La diferencia ronda los 0.70 kWh.
En autonomía, el Skoda Enyaq ofrece un rendimiento notable mejor: alcanza hasta 587 km, unos 181 km más que el Peugeot 2008.
Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Motor y rendimiento
Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.
En cuanto a potencia, el Skoda Enyaq tiene una ventaja decisivo: 340 HP frente a 156 HP. Eso supone un aumento de unos 184 HP CV.
En aceleración de 0 a 100 km/h, el Skoda Enyaq es convincente más rápido: completa el sprint en 5.40 s, frente a 8.30 s del Peugeot 2008. Es aproximadamente 2.90 s más veloz.
En velocidad máxima, el Peugeot 2008 es algo superior – alcanza 206 km/h, mientras que el Skoda Enyaq se queda en 180 km/h. La diferencia es de unos 26 km/h.
También hay diferencias en el par motor: el Skoda Enyaq empuja decisivo con 679 Nm frente a 270 Nm. La diferencia ronda los 409 Nm.
2008
@ Peugeot / Stellantis Media
Espacio y practicidad
Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?
Plazas: el ofrece más asientos – frente a .
En peso en vacío, el Peugeot 2008 es claro más ligero – 1263 kg frente a 2002 kg. La diferencia ronda los 739 kg.
En capacidad de maletero, el Skoda Enyaq ofrece notable más espacio – 585 L frente a 434 L. La diferencia es de unos 151 L.
En capacidad máxima de carga, el Skoda Enyaq es en pequeña medida mejor – hasta 1710 L, unos 243 L más que el Peugeot 2008.
En capacidad de carga útil, el Skoda Enyaq algo se impone – 509 kg frente a 447 kg. La diferencia es de unos 62 kg.
¿Quién gana la carrera?
El Skoda Enyaq resulta ser supera en casi todos los aspectos y se convierte en nuestro ¡DriveDuel Champion!
En este comparativo, el Skoda Enyaq demuestra ser el modelo más completo.
desde aprox. 45.100 €
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
Peugeot 2008
Skoda Enyaq
Costos y consumo
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
Motor y rendimiento
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
Dimensiones y carrocería
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
Peugeot 2008
El Peugeot 2008 combina una silueta moderna y atrevida con detalles que le dan carácter urbano, perfecto para quien quiere destacar sin complicaciones. Cómodo, bien rematado y con la tecnología justa para el día a día, es una opción sensata con un pelín de encanto para quien no se toma la vida demasiado en serio.
detalles
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
Skoda Enyaq
5 (3 Reseñas)
El Skoda Enyaq es un SUV eléctrico práctico y sensato que ofrece un interior espacioso, una conducción relajada y soluciones ingeniosas pensadas para el día a día. Con un acabado serio, buena relación calidad-precio y cero dramas para el uso cotidiano, es una opción fácil de recomendar para quien quiere pasarse a la electricidad sin complicaciones.
detalles
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Peugeot 2008
Skoda Enyaq
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
|
|
|
Costos y consumo |
|
|---|---|
|
Precio
30400 - 47800 €
|
Precio
45100 - 61900 €
|
|
Consumo L/100km
4.9 - 5.7 L
|
Consumo L/100km
-
|
|
Consumo kWh/100km
15.50 kWh
|
Consumo kWh/100km
14.8 - 16.2 kWh
|
|
Autonomía eléctrica
406 km
|
Autonomía eléctrica
428 - 587 km
|
|
Capacidad de la batería
51 kWh
|
Capacidad de la batería
59 - 79 kWh
|
|
co2
0 - 129 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Capacidad del tanque
44 L
|
Capacidad del tanque
-
|
Dimensiones y carrocería |
|
|---|---|
|
Tipo de carrocería
SUV
|
Tipo de carrocería
SUV
|
|
Asientos
5
|
Asientos
5
|
|
Puertas
5
|
Puertas
5
|
|
Peso en vacío
1263 - 1623 kg
|
Peso en vacío
2002 - 2293 kg
|
|
Capacidad del maletero
434 L
|
Capacidad del maletero
570 - 585 L
|
|
Longitud
4304 mm
|
Longitud
4658 - 4660 mm
|
|
Anchura
1770 mm
|
Anchura
1879 mm
|
|
Altura
1523 mm
|
Altura
1605 - 1625 mm
|
|
Capacidad máxima del maletero
1467 L
|
Capacidad máxima del maletero
1610 - 1710 L
|
|
Capacidad de carga
407 - 447 kg
|
Capacidad de carga
457 - 509 kg
|
Motor y rendimiento |
|
|---|---|
|
Tipo de motor
Gasolina, Eléctrico, Híbrido ligero gasolina
|
Tipo de motor
Eléctrico
|
|
Transmisión
Manuel, Automática
|
Transmisión
Automática
|
|
Detalle de transmisión
Caja manual, Caja de reducción, Automático de doble embrague
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción
|
|
Tipo de tracción
Tracción delantera
|
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
|
|
Potencia HP
101 - 156 HP
|
Potencia HP
204 - 340 HP
|
|
Aceleración 0-100km/h
8.3 - 10.9 s
|
Aceleración 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
|
|
Velocidad máxima
150 - 206 km/h
|
Velocidad máxima
160 - 180 km/h
|
|
Par motor
205 - 270 Nm
|
Par motor
310 - 679 Nm
|
|
Número de cilindros
3
|
Número de cilindros
-
|
|
Potencia kW
74 - 115 kW
|
Potencia kW
150 - 250 kW
|
|
Cilindrada
1199 cm3
|
Cilindrada
-
|
General |
|
|---|---|
|
Año del modelo
2023 - 2025
|
Año del modelo
2025
|
|
Clase de eficiencia de CO2
D, A, C
|
Clase de eficiencia de CO2
A
|
|
Marca
Peugeot
|
Marca
Skoda
|
¿El Peugeot 2008 se ofrece con distintas tracciones?
El Peugeot 2008 está disponible con tracción Tracción delantera.
Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.