Compara la potencia (279 CV vs 653 CV), el maletero y el precio (47.300 € vs 71.100 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Peugeot Boxer o NIO ET7.
Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.
El Peugeot Boxer es considerablemente más barato: parte desde 47.300 € , mientras que el NIO ET7 cuesta 71.100 € . La diferencia es de unos 23.765 €.
En consumo eléctrico, el NIO ET7 es notablemente más eficiente: consume 19 kWh/100km frente a los 26,2 kWh/100km del Peugeot Boxer. La diferencia ronda los 7,2 kWh/100km.
En cuanto a la autonomía eléctrica, el NIO ET7 ofrece visiblemente más autonomía: alcanza hasta 584 km, unos 160 km más que el Peugeot Boxer.
Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.
En potencia, el NIO ET7 ofrece significativamente más potencia: 653 CV frente a 279 CV. Eso supone unos 374 CV de diferencia.
También hay diferencias en el par motor: el NIO ET7 ofrece de forma notable más par, con 850 Nm frente a 450 Nm. La diferencia ronda los 400 Nm.
Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.
Plazas: el Peugeot Boxer ofrece más plazas – 7 frente a 5.
En el peso en vacío, el Peugeot Boxer es ligeramente más ligero – 2.075 kg frente a 2.434 kg. La diferencia ronda los 359 kg.
En carga útil, el Peugeot Boxer ofrece considerablemente más capacidad – 2.080 kg frente a 466 kg. La diferencia es de unos 1.614 kg.
NIO ET7 gana con solidez en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El Peugeot Boxer es un furgón de aspecto contundente y presencia segura que da la sensación de estar listo para cualquier tarea del día a día. Su habitáculo práctico y fácil de adaptar convierte las jornadas más largas en algo más llevadero, y no le importa tragarse carretera manteniendo la calma y la eficiencia.
detallesEl NIO ET7 llega como una berlina eléctrica que combina un diseño elegante con un interior lujoso pensado para quien busca una alternativa tecnológica y cómoda en el segmento premium. Sus soluciones digitales y asistentes al volante hacen que los desplazamientos cotidianos se sientan más relajados, y para el comprador que quiere presumir de vanguardia este coche tiene mucho que contar.
detallesCostos y consumo |
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Precio
47.300 - 68.600 €
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Precio
71.100 - 81.800 €
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Consumo L/100km
7,5 - 9 L/100km
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
26,2 kWh/100km
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Consumo kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
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Autonomía eléctrica
424 km
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Autonomía eléctrica
451 - 584 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
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co2
0 - 233 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
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Tipo de carrocería
Sedán
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Asientos
3 - 7
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Asientos
5
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Puertas
-
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Puertas
4
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Peso en vacío
2.075 - 2.940 kg
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Peso en vacío
2.434 - 2.454 kg
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Capacidad del maletero
-
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Capacidad del maletero
363 L
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Longitud
-
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Longitud
5.101 mm
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Anchura
2.050 mm
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Anchura
1.987 mm
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Altura
-
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Altura
1.509 mm
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad de carga
560 - 2.080 kg
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Capacidad de carga
446 - 466 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Diésel, Eléctrico
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Manuel, Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja manual, Caja automática, Caja de reducción
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Tipo de tracción
Tracción total
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Potencia CV
120 - 279 CV
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Potencia CV
653 CV
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Aceleración 0-100km/h
-
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Aceleración 0-100km/h
3,8 s
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Velocidad máxima
-
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Velocidad máxima
200 km/h
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Par motor
320 - 450 Nm
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Par motor
850 Nm
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Número de cilindros
4
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
88 - 205 kW
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Potencia kW
480 kW
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Cilindrada
2.184 cm3
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Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2.024 - 2.025
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Año del modelo
2022
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Clase de eficiencia de CO2
G, A
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
Peugeot
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Marca
NIO
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