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Renault Trafic Transporter vs KGM Musso EV comparativa

Compara la potencia (170 CV vs 414 CV), el maletero y el precio (46.000 € vs 42.700 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Renault Trafic Transporter o KGM Musso EV.

Renault Trafic Transporter vs KGM Musso EV: las principales diferencias

Renault Trafic Transporter

  • casi más eficiente
  • un poco más ligero
detalles

KGM Musso EV

  • apenas más barato
  • significativamente más potencia
  • de forma evidente mayor autonomía eléctrica
  • de forma evidente más rápido de 0 a 100 km/h
detalles

By Achim Sedelmaier

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Trafic Transporter

Costes y consumo

Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.

El KGM Musso EV es apenas más barato: parte desde 42.700 € , mientras que el Renault Trafic Transporter cuesta 46.000 € . La diferencia es de unos 3.285 €.

En consumo eléctrico, el Renault Trafic Transporter es casi más eficiente: consume 21,2 kWh/100km frente a los 23 kWh/100km del KGM Musso EV. La diferencia ronda los 1,8 kWh/100km.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el KGM Musso EV ofrece de forma evidente más autonomía: alcanza hasta 420 km, unos 102 km más que el Renault Trafic Transporter.

Musso EV

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.

En potencia, el KGM Musso EV ofrece significativamente más potencia: 414 CV frente a 170 CV. Eso supone unos 244 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el KGM Musso EV es de forma evidente más rápido: completa el sprint en 8 s, frente a 10,8 s del Renault Trafic Transporter. La diferencia es de unos 2,8 s.

También hay diferencias en el par motor: el KGM Musso EV ofrece significativamente más par, con 678 Nm frente a 380 Nm. La diferencia ronda los 298 Nm.

Espacio y practicidad

Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.

Plazas: el Renault Trafic Transporter ofrece más plazas – 6 frente a 5.

En el peso en vacío, el Renault Trafic Transporter es un poco más ligero – 1.848 kg frente a 2.165 kg. La diferencia ronda los 317 kg.

En carga útil, el Renault Trafic Transporter ofrece visiblemente más capacidad – 1.222 kg frente a 905 kg. La diferencia es de unos 317 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

KGM Musso EV domina la comparación en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 42.700 €
Musso EV

KGM Musso EV

  • Tipo de motor Eléctrico
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia CV 207 - 414 CV
  • Consumo kWh/100km 23 - 26 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 379 - 420 km
Renault Trafic Transporter
KGM Musso EV

Costos y consumo

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Motor y rendimiento

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Dimensiones y carrocería

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Renault Trafic Transporter

El Renault Trafic es una furgoneta versátil y bien pensada que combina un interior práctico con una conducción sorprendentemente cómoda para el día a día. Perfecto para profesionales que buscan espacio y para familias aventureras, ofrece una relación calidad-precio atractiva y pocos dramas en la rutina —algo que siempre se agradece cuando hay que trabajar en serio.

detalles

KGM Musso EV

La Musso EV es la versión eléctrica de la pickup de KG Mobility, que mantiene la presencia y capacidad de una camioneta clásica pero con la suavidad y silencio de la propulsión eléctrica. Su interior es cómodo y funcional, pensado para quienes necesitan versatilidad entre el trabajo y el uso diario, convirtiéndola en una alternativa atractiva en su segmento.

detalles
Renault Trafic Transporter
KGM Musso EV

Costos y consumo

Precio
46.000 - 55.700 €
Precio
42.700 - 53.900 €
Consumo L/100km
6,8 - 7 L/100km
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
Consumo kWh/100km
23 - 26 kWh/100km
Autonomía eléctrica
240 - 318 km
Autonomía eléctrica
379 - 420 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
0 - 184 g/km
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
Tipo de carrocería
Pickup
Asientos
3 - 6
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
1.848 - 2.075 kg
Peso en vacío
2.165 - 2.285 kg
Capacidad del maletero
-
Capacidad del maletero
-
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.956 mm
Anchura
1.920 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
899 - 1.222 kg
Capacidad de carga
805 - 905 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Eléctrico, Diésel
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción, Caja automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia CV
122 - 170 CV
Potencia CV
207 - 414 CV
Aceleración 0-100km/h
10,8 - 13,6 s
Aceleración 0-100km/h
8 - 9,2 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
245 - 380 Nm
Par motor
339 - 678 Nm
Número de cilindros
4
Número de cilindros
-
Potencia kW
90 - 125 kW
Potencia kW
152 - 304 kW
Cilindrada
1.997 cm3
Cilindrada
-

General

Año del modelo
2.023 - 2.025
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
A, G
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Renault
Marca
KGM
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