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Subaru Crosstrek vs Toyota C-HR comparativa

Compara la potencia (136 CV vs 223 CV), el maletero y el precio (38.300 € vs 34.600 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Subaru Crosstrek o Toyota C-HR.

Subaru Crosstrek vs Toyota C-HR: las principales diferencias

Subaru Crosstrek

4,3 (4 Reseñas)
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Toyota C-HR

4,6 (10 Reseñas)
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  • un poco más barato
  • visiblemente más potencia
  • claramente más eficiente
  • claramente más rápido de 0 a 100 km/h
  • apenas más ligero
  • visiblemente más espacio de maletero
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

Crosstrek

Comparativa rápida: Subaru Crosstrek VS Toyota C-HR

Subaru Crosstrek y Toyota C‑HR aparecen como dos cruces de SUV compactos con prioridades muy distintas: el Subaru Crosstrek ofrece tracción y robustez para todo tipo de clima, mientras que el Toyota C‑HR apuesta por ahorro de combustible y un interior más moderno. En la práctica eso se traduce en un Crosstrek que inspira seguridad en barro o nieve y un C‑HR que ahorra combustible en el tráfico urbano y en recorridos largos en modo híbrido. Los dos cumplen con una buena dotación de seguridad, pero su uso diario y sensaciones son opuestas: uno más terrenal, otro más pulido. Si buscas palabras clave para decidir rápido, piensa en tracción y fiabilidad por un lado y eficiencia y modernidad por el otro.

C-HR

Carácter y comportamiento en carretera

El Subaru Crosstrek se siente decidido y confiable cuando el asfalto desaparece: la tracción permanente y los modos de tracción hacen que el Crosstrek transmita seguridad en condiciones difíciles, aunque su motor y la transmisión muestran un carácter más pausado. El Toyota C‑HR responde con una dirección más directa y una entrega de potencia pensada para eficiencia, lo que lo hace más ágil en ciudad y más económico en autopista. En aceleraciones fuertes ambos muestran el carácter híbrido/CVT con ruido bajo carga, pero el Crosstrek sacrifica vivacidad a favor de progresividad y el C‑HR prioriza rendimiento por consumo. Para quien valora respuestas rápidas y sensación de ligereza en curvas, el C‑HR tiende a ser más satisfactorio; para quien necesita tracción y control sobre terrenos cambiantes, el Crosstrek es claramente más adecuado.

Crosstrek

Confort y comportamiento en viajes largos

En viajes largos el Subaru Crosstrek destaca por su suspensión más blanda y asientos delanteros de apoyo generoso, lo que aporta menos fatiga en trayectos sobre baches o caminos sin asfaltar que el Toyota C‑HR. El Toyota C‑HR, por su parte, resulta más silencioso y eficiente a cruceros sostenidos cuando la tecnología híbrida entra en acción, ofreciendo consumos claramente mejores para quien hace muchas autopistas. El Crosstrek puede volverse ruidoso bajo aceleración intensa por la naturaleza de su transmisión, mientras que el C‑HR mantiene una sensación de calma hasta que se le exige mucho. Si tu prioridad son rutas mixtas de asfalto y pistas, el Crosstrek llevará mejor las jornadas; si el tramo mayor es autovía y quieres gastar menos, el C‑HR se ajusta mejor.

C-HR

Usabilidad y espacio práctico

Ambos modelos sacrifican volumen de maletero frente a su diseño exterior, pero la diferencia en uso diario es tangible: el Toyota C‑HR ofrece un maletero más aprovechable en cifras, aunque su forma y la elevada boca de carga lo hacen incómodo con bultos voluminosos, y la versión enchufable empeora ese compromiso. El Subaru Crosstrek, pese a un maletero más pequeño y una carga igualmente alta, compensa con una mayor capacidad de carga útil y una postura de acceso más cómoda para equipos de outdoor. En el día a día la familia que viaja con carrito o maletas grandes notará rápidamente las limitaciones de ambos, pero el Crosstrek facilita montar equipo de aventura y distribuir peso, mientras que el C‑HR prime el diseño sobre la practicidad pura. Para compras semanales y viajes con maletas pesadas, ninguno es ideal, aunque el Crosstrek suele sentirse más utilizable para actividades al aire libre.

Crosstrek

Sensación interior, materiales y tecnología

El Toyota C‑HR exhibe un interior más moderno y una sensación de mayor calidad al tacto, con una pantalla y software con sensaciones de respuesta más rápidas que el Subaru Crosstrek. El Subaru Crosstrek responde con una ergonomía más tradicional: botones físicos bien colocados y una interfaz que prioriza la facilidad de uso sobre la espectacularidad visual, lo que algunos valorarán como más práctico en viajes. Si la estética y la sensación de “alto nivel” son prioritarias, el C‑HR gana puntos; si prefieres controles directos y una cabina sin distracciones, el Crosstrek transmite una experiencia más honesta y fiable. En resumen, el C‑HR parece más pulido, el Crosstrek más funcional.

C-HR

¿Quién debería elegir cada uno? (encaje del comprador)

El Subaru Crosstrek es la elección natural para quien vive en zonas con lluvia, nieve o caminos sin asfaltar, para familias o aficionados al aire libre que valoran tracción, seguridad y confort sobre eficiencia absoluta. El Toyota C‑HR encaja mejor con conductores urbanos o de empresa que priorizan el ahorro de combustible, una cabina moderna y una conducción ágil en ciudad, con la opción PHEV interesante para quien puede recargar. Ambos modelos exigen compromisos en maletero y espacio trasero, así que la decisión se reduce a prioridades: seguridad y capacidad todo terreno con el Crosstrek, o eficiencia y diseño con el C‑HR. En la siguiente sección técnica podrás ver cómo esas diferencias prácticas se traducen en cifras y detalles mecánicos que confirman estos contrastes.

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Crosstrek

Costes y consumo

El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.

El Toyota C-HR es un poco más barato: parte desde 34.600 € , mientras que el Subaru Crosstrek cuesta 38.300 € . La diferencia es de unos 3.774 €.

También hay diferencias en el consumo: el Toyota C-HR consume claramente menos, con 2,3 L/100km frente a los 7,7 L/100km del Subaru Crosstrek. La diferencia es de unos 5,4 L/100km

C-HR

Motor y rendimiento

Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.

En potencia, el Toyota C-HR ofrece visiblemente más potencia: 223 CV frente a 136 CV. Eso supone unos 87 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Toyota C-HR es claramente más rápido: completa el sprint en 7,4 s, frente a 10,8 s del Subaru Crosstrek. La diferencia es de unos 3,4 s.

Crosstrek

Espacio y practicidad

Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el Toyota C-HR es apenas más ligero – 1.505 kg frente a 1.595 kg. La diferencia ronda los 90 kg.

En capacidad de maletero, el Toyota C-HR ofrece visiblemente más espacio – 447 L frente a 315 L. La diferencia es de unos 132 L.

En carga útil, el Subaru Crosstrek ofrece algo más capacidad – 505 kg frente a 425 kg. La diferencia es de unos 80 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Toyota C-HR es claramente superior en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 34.600 €
C-HR

Toyota C-HR

  • Tipo de motor Híbrido completo, Híbrido enchufable
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia CV 140 - 223 CV
  • Consumo L/100km 2,3 - 5,1 L/100km
  • Autonomía eléctrica 66 km
Subaru Crosstrek
Toyota C-HR

Costos y consumo

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Motor y rendimiento

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Dimensiones y carrocería

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Subaru Crosstrek

El Subaru Crosstrek es ese SUV compacto que aúna carácter aventurero y sentido práctico, perfecto para quien quiere explorar fuera del asfalto sin renunciar a la comodidad del día a día. Su comportamiento seguro y su interior funcional lo convierten en una opción sensata para familias y espíritus inquietos que buscan versatilidad sin complicaciones.

detalles

Toyota C-HR

El Toyota C-HR destaca por su diseño audaz y moderno, con líneas angulares que no pasan desapercibidas en la ciudad. Ofrece una conducción ágil y cómoda, con un interior bien equipado y eficiente pensado para quienes buscan estilo sin complicaciones.

detalles
Subaru Crosstrek
Toyota C-HR

Costos y consumo

Precio
38.300 - 44.900 €
Precio
34.600 - 50.800 €
Consumo L/100km
7,7 L/100km
Consumo L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Autonomía eléctrica
66 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
174 g/km
co2
52 - 116 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
1.595 - 1.628 kg
Peso en vacío
1.505 - 1.755 kg
Capacidad del maletero
315 L
Capacidad del maletero
350 - 447 L
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.800 mm
Anchura
1.832 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
472 - 505 kg
Capacidad de carga
375 - 425 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina
Tipo de motor
Híbrido completo, Híbrido enchufable
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Transmisión CVT
Detalle de transmisión
Transmisión CVT
Tipo de tracción
Tracción total
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia CV
136 CV
Potencia CV
140 - 223 CV
Aceleración 0-100km/h
10,8 s
Aceleración 0-100km/h
7,4 - 9,9 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
182 Nm
Par motor
-
Número de cilindros
4
Número de cilindros
4
Potencia kW
100 kW
Potencia kW
103 - 164 kW
Cilindrada
1.995 cm3
Cilindrada
1.798 - 1.987 cm3

General

Año del modelo
2026
Año del modelo
2026
Clase de eficiencia de CO2
F
Clase de eficiencia de CO2
C, D, B
Marca
Subaru
Marca
Toyota
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