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Volvo EX30 vs VW ID.7 Touring comparativa

Compara la potencia (428 CV vs 340 CV), el maletero y el precio (39.100 € vs 55.800 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Volvo EX30 o VW ID.7 Touring.

Volvo EX30 vs VW ID.7 Touring: las principales diferencias

Volvo EX30

3,6 (5 Reseñas)
valorar
  • claramente más barato
  • de forma evidente más potencia
  • significativamente más rápido de 0 a 100 km/h
  • ligeramente más ligero

VW ID.7 Touring

5 (2 Reseñas)
valorar
  • claramente más eficiente
  • de forma evidente mayor autonomía eléctrica
  • considerablemente más espacio de maletero

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

EX30

Costes y consumo

Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.

El Volvo EX30 es claramente más barato: parte desde 39.100 € , mientras que el VW ID.7 Touring cuesta 55.800 € . La diferencia es de unos 16.691 €.

En consumo eléctrico, el VW ID.7 Touring es claramente más eficiente: consume 14 kWh/100km frente a los 17 kWh/100km del Volvo EX30. La diferencia ronda los 3 kWh/100km.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el VW ID.7 Touring ofrece de forma evidente más autonomía: alcanza hasta 689 km, unos 213 km más que el Volvo EX30.

ID.7 Touring

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.

En potencia, el Volvo EX30 ofrece de forma evidente más potencia: 428 CV frente a 340 CV. Eso supone unos 88 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Volvo EX30 es significativamente más rápido: completa el sprint en 3,6 s, frente a 5,5 s del VW ID.7 Touring. La diferencia es de unos 1,9 s.

No hay diferencias en velocidad punta – ambos alcanzan 180 km/h.

También hay diferencias en el par motor: el VW ID.7 Touring ofrece visiblemente más par, con 679 Nm frente a 543 Nm. La diferencia ronda los 136 Nm.

EX30

Espacio y practicidad

Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el Volvo EX30 es ligeramente más ligero – 1.840 kg frente a 2.191 kg. La diferencia ronda los 351 kg.

En capacidad de maletero, el VW ID.7 Touring ofrece considerablemente más espacio – 605 L frente a 318 L. La diferencia es de unos 287 L.

Con los asientos abatidos, el VW ID.7 Touring ofrece de forma notable más capacidad – hasta 1.714 L, unos 714 L más que el Volvo EX30.

En carga útil, el VW ID.7 Touring ofrece algo más capacidad – 465 kg frente a 390 kg. La diferencia es de unos 75 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

VW ID.7 Touring lidera claramente en el balance general en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 55.800 €
ID.7 Touring

VW ID.7 Touring

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción trasera, Tracción total
  • Potencia CV : 286 - 340 CV
  • Consumo kWh/100km : 14 - 16,6 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica : 584 - 689 km
detalles

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Volvo EX30
VW ID.7 Touring

Costos y consumo
Ver análisis detallado

Motor y rendimiento
Ver análisis detallado

Dimensiones y carrocería
Ver análisis detallado

Volvo EX30

El Volvo EX30 llega como el eléctrico urbano que no sacrifica la sensación premium: compacto, ágil y con un diseño que mezcla modernidad y elegancia escandinava. Perfecto para quienes buscan un coche práctico para la ciudad sin renunciar al estilo y a la tecnología intuitiva —además, tiene ese puntito divertido que convierte los recados en pequeñas escapadas.

detalles
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Reseñas Volvo EX30

3.6 (5 Reseñas)
valorar
Michael
10 feb 2026, 21:18:58

...el mejor coche eléctrico que hemos conducido hasta ahora. Sin problemas, seguro, ordenado y fácil de manejar.

¡A los predecesores alemanes (el grupo de Wolfsburgo) puedes olvidarlos por completo!

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Julien B.
10 feb 2026, 15:47:03

Un coche que podría haber sido brillante, arruinado por un dogmatismo tecnológico. El 95 % de los problemas de este coche están entre el parabrisas y el volante. Los puntos positivos quedan destruidos por una implantación fallida de tecnologías a toda costa. Las funciones básicas son difíciles de acceder, ahogadas en menús, y las advertencias y alertas inútiles y constantes hacen que la experiencia sea frustrante y arruinen la ergonomía en conjunto. Añade los problemas recurrentes con el sistema de cierre de puertas, que el concesionario no puede solucionar tras varias visitas, una autonomía muy alejada de lo prometido y un sistema de evitación de accidentes que toma iniciativas peligrosas de forma aleatoria, y puedo afirmar que es el peor coche que he comprado. Después de varios meses, lamento profundamente esta compra.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Marco
30 dic 2025, 12:53:45

La tecnología a bordo (tablet) requiere demasiado tiempo para memorizar las funciones. Distrae de la conducción. No es apta para miopes, porque la distancia de la tablet a los ojos obliga a usar gafas trifocales. Al soltar el pedal del acelerador el coche frena, pero hace falta tiempo y demasiada sensibilidad para acostumbrarse. El pitido que avisa del exceso de velocidad es muy molesto y el sistema detecta con retraso los cambios en las señales de tráfico. En pocas palabras: conducirla es estresante.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ciudad / Trayectos cortos
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
NickoNamo
22 dic 2025, 18:10:11

Compacto, bonito y, sobre todo, seguro, con un interior moderno.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

VW ID.7 Touring

El Volkswagen ID.7 Touring ofrece la silueta elegante de un familiar con la serenidad y el aplomo de una berlina moderna, perfecto para quien busca espacio sin sacrificar estilo. Sus acabados se sienten cuidados y la tecnología está pensada para ser útil, así que no te sorprenderá que no quieras bajarte en la primera parada —aunque lo difícil será no presumir un poco en la ciudad.

detalles
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Reseñas VW ID.7 Touring

5 (2 Reseñas)
valorar

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VW ID.7 Touring

Costos y consumo
Precio
39.100 - 58.300 €
Precio
55.800 - 65.100 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Consumo kWh/100km
14 - 16,6 kWh/100km
Autonomía eléctrica
339 - 476 km
Autonomía eléctrica
584 - 689 km
Capacidad de la batería
49 - 65 kWh
Capacidad de la batería
77 - 86 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
Familiar
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
5
Puertas
5
Peso en vacío
1.840 - 1.960 kg
Peso en vacío
2.191 - 2.336 kg
Capacidad del maletero
318 L
Capacidad del maletero
605 L
Longitud
4.233 mm
Longitud
4.961 mm
Anchura
1.838 mm
Anchura
1.862 mm
Altura
1.550 mm
Altura
1.549 - 1.551 mm
Capacidad máxima del maletero
1.000 L
Capacidad máxima del maletero
1.714 L
Capacidad de carga
370 - 390 kg
Capacidad de carga
459 - 465 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Potencia CV
272 - 428 CV
Potencia CV
286 - 340 CV
Aceleración 0-100km/h
3,6 - 5,7 s
Aceleración 0-100km/h
5,5 - 6,7 s
Velocidad máxima
180 km/h
Velocidad máxima
180 km/h
Par motor
343 - 543 Nm
Par motor
545 - 679 Nm
Número de cilindros
-
Número de cilindros
-
Potencia kW
200 - 315 kW
Potencia kW
210 - 250 kW
Cilindrada
-
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2.024 - 2.025
Año del modelo
2.024
Clase de eficiencia de CO2
A
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Volvo
Marca
VW
¿Qué opciones de tracción tiene el Volvo EX30?

El Volvo EX30 se ofrece con Tracción trasera o Tracción total.

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