En el competitivo mundo de los SUV eléctricos, dos modelos han capturado la atención de los entusiastas del automovilismo: el XPeng G6 y el Lynk & Co 02. Ambos ofrecen innovaciones notables y características técnicas que prometen satisfacer a los conductores más exigentes. A continuación, exploraremos cómo se comparan estos dos vehículos en distintos aspectos clave.
Empezando por el diseño, el XPeng G6 presenta un aspecto robusto y moderno, con dimensiones de 4753 mm de largo, 1920 mm de ancho y 1650 mm de alto. Este SUV no solo es elegante, sino también espacioso, ofreciendo una capacidad de maletero de 571 litros, ideal para familias o viajes largos.
Por otro lado, el Lynk & Co 02, aunque más compacto, no se queda atrás en estilo. Con 4460 mm de longitud, 1845 mm de ancho y 1573 mm de altura, ofrece un diseño atractivo y deportivo. Sin embargo, su capacidad de maletero es de 440 litros, lo que puede ser un punto en contra si se busca más espacio de carga.
En términos de rendimiento, el XPeng G6 está disponible en varias versiones, con potencias que oscilan entre 258 y 476 hp, y un par motor que puede alcanzar hasta 660 Nm. Esto permite una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 4.1 segundos en su versión más potente, alcanzando una velocidad máxima de 200 km/h. Además, su eficiencia de consumo es destacable, con un promedio de 17.5 kWh/100 km y una autonomía de hasta 570 km.
El Lynk & Co 02, aunque un poco menos potente con 272 hp y un par motor de 343 Nm, también ofrece un rendimiento impresionante. Su tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de 5.5 segundos, lo que es bastante competitivo. En términos de consumo, presenta un promedio de 17.6 kWh/100 km y una autonomía de hasta 445 km. Sin embargo, la velocidad máxima de 180 km/h es inferior a la del G6.
En cuanto a baterías, el XPeng G6 ofrece opciones con capacidades de 66 kWh y 87.5 kWh, lo que proporciona flexibilidad para los conductores que buscan mayor autonomía. Ambos modelos destacan en sostenibilidad, con una clasificación de eficiencia de CO2 de clase A y emisiones de 0 g/km, lo que subraya su compromiso con el medio ambiente.
Por su parte, el Lynk & Co 02 dispone de una capacidad de batería que no ha sido especificada, pero su rendimiento de carga y eficiencia también lo posicionan como una opción ecológica viable en el mercado actual.
En el ámbito de las innovaciones, el XPeng G6 incorpora tecnología de vanguardia, incluyendo sistemas avanzados de asistencia al conductor y opciones de conectividad inteligentes. Su diseño interior está orientado hacia la comodidad y ofrece múltiples características de entretenimiento y navegación.
El Lynk & Co 02 también presenta soluciones tecnológicas interesantes, dándole a los usuarios acceso a aplicaciones digitales y herramientas de conectividad, mejorando la experiencia del usuario. Ambos vehículos ofrecen interfaces intuitivas y una conectividad robusta, siendo competidores en este aspecto.
La elección entre el XPeng G6 y el Lynk & Co 02 dependerá de las preferencias personales de los conductores. Si bien el XPeng G6 sobresale por su potencia, autonomía y capacidad de carga, el Lynk & Co 02 se presenta como una opción atractiva con tecnologías innovadoras y un buen rendimiento general.
Ambos modelos son ejemplos de cómo la industria automotriz está avanzando hacia un futuro más sostenible y electrificado, ofreciendo a los consumidores opciones variadas que se adaptan a diferentes necesidades y estilos de vida.
En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.
Lynk & Co 02 tiene una ventaja claramente perceptible en precio: parte desde 36600 €, mientras que el XPeng G6 cuesta 48400 €. La diferencia es de unos 11801 €.
En consumo eléctrico, la ventaja es para el Lynk & Co 02: con 17.10 kWh cada 100 km, es casi imperceptible más eficiente que el XPeng G6, que necesita 17.50 kWh. La diferencia ronda los 0.40 kWh.
En autonomía, el XPeng G6 ofrece un rendimiento algo mejor: alcanza hasta 525 km, unos 80 km más que el Lynk & Co 02.
Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.
En cuanto a potencia, el XPeng G6 tiene una ventaja claro: 487 HP frente a 272 HP. Eso supone un aumento de unos 215 HP CV.
En aceleración de 0 a 100 km/h, el XPeng G6 es notable más rápido: completa el sprint en 4.10 s, frente a 5.50 s del Lynk & Co 02. Es aproximadamente 1.40 s más veloz.
En velocidad máxima, el XPeng G6 es apenas perceptible superior – alcanza 200 km/h, mientras que el Lynk & Co 02 se queda en 180 km/h. La diferencia es de unos 20 km/h.
También hay diferencias en el par motor: el XPeng G6 empuja significativo con 660 Nm frente a 323 Nm. La diferencia ronda los 337 Nm.
Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?
Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.
En peso en vacío, el Lynk & Co 02 es algo más ligero – 1895 kg frente a 2115 kg. La diferencia ronda los 220 kg.
En capacidad de maletero, el XPeng G6 ofrece claramente perceptible más espacio – 571 L frente a 410 L. La diferencia es de unos 161 L.
En capacidad máxima de carga, el XPeng G6 es casi imperceptible mejor – hasta 1374 L, unos 25 L más que el Lynk & Co 02.
En capacidad de carga útil, el XPeng G6 distinto se impone – 475 kg frente a 375 kg. La diferencia es de unos 100 kg.
En general, el XPeng G6 se muestra deja pocas opciones al rival y se lleva el título de DriveDuel Champion.
Destaca por su equilibrio general y por ser el compañero más versátil en el día a día.
@ XPeng Motors
El XPeng G6 se presenta como un SUV eléctrico con líneas afiladas y un interior tecnológico que busca rivalizar con las propuestas europeas sin perder personalidad. Suave y silencioso al rodar, con ayudas a la conducción pulidas y una sensación de calidad tangible, es una opción atractiva para quien quiere saltar a la movilidad eléctrica sin complicaciones ni necesidad de un título en ingeniería.
detalles
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
El Lynk & Co 02 se presenta como un SUV compacto con actitud, combinando un diseño audaz y detalles modernos que no pasan desapercibidos en la calle. Ofrece una experiencia de conducción ágil y conectividad pensada para el usuario, perfecto para quien busca personalidad y practicidad sin complicarse la vida —y además tiene el estilo suficiente para arrancar miradas en cada semáforo.
detalles|
@ XPeng Motors
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Costos y consumo |
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Precio
48400 - 52500 €
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Precio
36600 - 40700 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
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Consumo kWh/100km
17.1 - 17.6 kWh
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Autonomía eléctrica
510 - 525 km
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Autonomía eléctrica
435 - 445 km
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Capacidad de la batería
80 kWh
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Capacidad de la batería
-
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
SUV
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Tipo de carrocería
SUV
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Asientos
5
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Asientos
5
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Puertas
5
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Puertas
5
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Peso en vacío
2115 - 2220 kg
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Peso en vacío
1895 kg
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Capacidad del maletero
571 L
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Capacidad del maletero
410 L
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Longitud
4758 mm
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Longitud
4460 mm
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Anchura
1920 mm
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Anchura
1845 mm
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Altura
1650 mm
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Altura
1573 mm
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Capacidad máxima del maletero
1374 L
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Capacidad máxima del maletero
1349 L
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Capacidad de carga
470 - 475 kg
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Capacidad de carga
375 kg
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Motor y rendimiento |
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Tipo de motor
Eléctrico
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
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Tipo de tracción
Tracción trasera
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Potencia HP
296 - 487 HP
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Potencia HP
272 HP
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Aceleración 0-100km/h
4.1 - 6.7 s
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Aceleración 0-100km/h
5.50 s
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Velocidad máxima
200 km/h
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Velocidad máxima
180 km/h
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Par motor
440 - 660 Nm
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Par motor
323 Nm
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Número de cilindros
-
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
218 - 358 kW
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Potencia kW
200 kW
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Cilindrada
-
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Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2025
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Año del modelo
2024
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
XPeng
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Marca
Lynk & Co
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Disponible con Tracción trasera o Tracción total.
Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.
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