Modelos Volvo – configurar y comparar

Volvo sigue siendo el sinónimo de seguridad nórdica y diseño sobrio, ideal para quien prioriza tranquilidad y buen gusto en la carretera. Sus coches combinan confort escandinavo con tecnología útil, así que si buscas una compra sensata con un punto de elegancia, Volvo suele ser la apuesta segura.

desde aprox. 45.300 €
XC40

Volvo XC40

  • Tipo de motor : Híbrido ligero gasolina
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia CV : 163 - 197 CV
  • Consumo L/100km : 6.50 L
desde aprox. 63.100 €
XC60

Volvo XC60

  • Tipo de motor : Híbrido ligero gasolina, Híbrido enchufable
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción total
  • Potencia CV : 250 - 455 CV
  • Consumo L/100km : 2.8 - 7.5 L
  • Autonomía eléctrica : 74 - 82 km
desde aprox. 39.100 €
EX30

Volvo EX30

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción trasera, Tracción total
  • Potencia CV : 272 - 428 CV
  • Consumo kWh/100km : 17 - 18.7 kWh
  • Autonomía eléctrica : 339 - 476 km
desde aprox. 89.000 €
XC90

Volvo XC90

  • Tipo de motor : Híbrido ligero gasolina, Híbrido enchufable
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción total
  • Potencia CV : 250 - 455 CV
  • Consumo L/100km : 3.5 - 8.5 L
  • Autonomía eléctrica : 71 km
desde aprox. 50.800 €
EX40

Volvo EX40

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción trasera, Tracción total
  • Potencia CV : 238 - 442 CV
  • Consumo kWh/100km : 16.6 - 17.6 kWh
  • Autonomía eléctrica : 480 - 576 km
desde aprox. 51.300 €
V60

Volvo V60

  • Tipo de motor : Híbrido ligero gasolina, Híbrido enchufable
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia CV : 197 - 455 CV
  • Consumo L/100km : 2.4 - 6.2 L
  • Autonomía eléctrica : 92 km
desde aprox. 55.300 €
EC40

Volvo EC40

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción trasera, Tracción total
  • Potencia CV : 238 - 442 CV
  • Consumo kWh/100km : 16.2 - 17.3 kWh
  • Autonomía eléctrica : 488 - 584 km
desde aprox. 52.400 €
S60

Volvo S60

  • Tipo de motor : Híbrido ligero gasolina, Híbrido enchufable
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia CV : 197 - 455 CV
  • Consumo L/100km : 0.7 - 7.1 L
  • Autonomía eléctrica : 94 km
desde aprox. 73.900 €
V90

Volvo V90

  • Tipo de motor : Híbrido enchufable
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción total
  • Potencia CV : 398 - 455 CV
  • Consumo L/100km : 0.80 L
  • Autonomía eléctrica : 88 km
desde aprox. 87.400 €
EX90

Volvo EX90

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción trasera, Tracción total
  • Potencia CV : 333 - 680 CV
  • Consumo kWh/100km : 17.8 - 19.3 kWh
  • Autonomía eléctrica : 570 - 620 km
desde aprox. 76.700 €
S90

Volvo S90

  • Tipo de motor : Híbrido ligero diésel, Híbrido enchufable
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción total
  • Potencia CV : 235 - 455 CV
  • Consumo L/100km : 0.8 - 5.7 L
  • Autonomía eléctrica : 89 km
desde aprox. 73.200 €
default

Volvo ES90

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción trasera, Tracción total
  • Potencia CV : 333 - 680 CV
  • Consumo kWh/100km : 15.9 - 17.1 kWh
  • Autonomía eléctrica : 651 - 700 km

Diseño y presencia nórdica

Volvo mantiene una estética escandinava que busca discreta elegancia más que gestos estridentes: líneas limpias, faros “Martillo de Thor” y una silueta que transmite sobriedad y presencia en la carretera. La gama actual abarca desde el compacto EX30 y el versátil XC40 hasta las propuestas grandes y señoriales como el EX90 y el ES90, mostrando coherencia de diseño entre urbanos, familiares y SUVs. Ese lenguaje visual funciona tanto en ciudad como en carretera: ofrece una imagen premium sin alardes, ideal para quien valora estilo práctico sobre ostentación.

Interior: calma escandinava

Los habitáculos priorizan materiales agradables y un diseño minimalista donde domina la sensación de calma y orden, con tapicerías de buena factura y detalles en maderas y acabados mate. La ergonomía es clara, los asientos son cómodos para viajes largos y la visibilidad suele ser buena, lo que refuerza la sensación de seguridad y confort. Opciones como sistemas de audio premium y acabados sostenibles elevan la sensación de coche bien pensado sin sobrecargar la cabina.

Espacio y practicidad para el día a día

Volvo juega fuerte en practicidad: los familiares V60/V90 y los SUVs XC60/XC90 ofrecen plazas traseras amplias y accesos cómodos, mientras que los maleteros abultan desde medidas compactas hasta volúmenes generosos con los asientos abatidos. En términos generales, las capacidades van desde alrededor de 300 litros en los urbanos hasta más de 1.000 litros con configuraciones abatidas en las versiones más grandes, lo que facilita tareas cotidianas como compras, transporte de equipos deportivos o maletas para vacaciones. También hay soluciones inteligentes de carga y guanteras pensadas para el uso real, y una buena capacidad de remolque en los modelos mayores para actividades de fin de semana.

Confort dinánico: firme pero civilizado

La puesta a punto prioriza el confort sobre la deportividad extrema, con suspensiones que filtran bien baches y una dirección que busca precisión sin resultar pesada; los SUV más compactos muestran cierta agilidad urbana y los grandes transmiten seguridad en ruta. La oferta mecánica cubre desde motores eficientes de unos 150 CV hasta versiones híbridas enchufables y eléctricas que superan los 300-400 CV en sus variantes más prestacionales, por lo que existe un Volvo para quien busca calma y para quien pide empuje. En la práctica esto se traduce en aceleraciones razonables para adelantamientos y una gran estabilidad en autopista, aunque los pesos de los EVs y las carrocerías altas ponen límites a la agresividad dinámica.

Eficiencia y autonomía: la transición eléctrica

La estrategia ha evolucionado hacia la electrificación con híbridos enchufables, mild-hybrid y una familia eléctrica cada vez más amplia; modelos como el EX30 y EX40 marcan la entrada a los BEV, mientras que el EX90 se sitúa como eléctrico de largo alcance. Las autonomías WLTP van desde aproximadamente 300 km en algunos compactos hasta más de 500 km en los grandes eléctricos según la versión, y las recargas rápidas en modelos recientes permiten recuperar una porción significativa de batería en alrededor de 20–30 minutos dependiendo de la potencia de carga. En térmicos e híbridos, los consumos reales acostumbran a ser contenidos en uso urbano y mixto gracias a la hibridación, aunque en recorridos largos el ciclo depende del estilo de conducción.

Tecnología y ayudas: seguridad como firma

La tecnología de Volvo combina asistentes de conducción avanzados como control de crucero adaptativo y sistemas de centrado de carril con su histórico enfoque en seguridad activa y pasiva, incluyendo detección de peatones y ciclistas y estructuras diseñadas para minimizar lesiones. La plataforma multimedia con Android Automotive ofrece integración nativa de mapas y aplicaciones, actualizaciones OTA y funciones de conectividad que facilitan el día a día y la gestión del coche. En conjunto, las ayudas elevan la comodidad en autopista y el manejo en ciudad, aunque su eficacia depende de la versión y el equipamiento escogido.

¿Quién debe comprar un Volvo?

Volvo es una opción clara para familias y profesionales que priorizan seguridad, confort y una estética sobria con soluciones prácticas para el día a día; es también atractiva para quienes quieren pasarse a la movilidad eléctrica sin renunciar a una experiencia de uso refinada. Desde el EX30 o XC40 para conductores urbanos hasta el XC60/V60 para familias medianas y el EX90 o ES90 para quienes buscan espacio y autonomía, la marca cubre un amplio espectro de necesidades. En resumen, convence a compradores que buscan coches seguros, bien rematados y con tecnología madura, más que a los que buscan prestaciones deportivas extremas o diseño llamativo.

Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA local. Los impuestos de matriculación locales (por ejemplo, NoVA, BPM o Malus CO2) no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.