Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Dacia Spring vs Ford Puma – Diferencias y precios en comparación
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Costes y consumo
El precio y la eficiencia son factores clave al comprar un coche – y aquí suelen notarse las diferencias reales.
Dacia Spring tiene una ventaja decisivo en precio: parte desde 17200 €, mientras que el Ford Puma cuesta 30800 €. La diferencia es de unos 13597 €.
En consumo eléctrico, la ventaja es para el Ford Puma: con 13.10 kWh cada 100 km, es mínimo más eficiente que el Dacia Spring, que necesita 13.20 kWh. La diferencia ronda los 0.10 kWh.
En autonomía, el Ford Puma ofrece un rendimiento distinto mejor: alcanza hasta 376 km, unos 148 km más que el Dacia Spring.
Puma
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Motor y rendimiento
Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.
En cuanto a potencia, el Ford Puma tiene una ventaja significativo: 168 HP frente a 65 HP. Eso supone un aumento de unos 103 HP CV.
En aceleración de 0 a 100 km/h, el Ford Puma es significativo más rápido: completa el sprint en 7.40 s, frente a 13.70 s del Dacia Spring. Es aproximadamente 6.30 s más veloz.
En velocidad máxima, el Ford Puma es convincente superior – alcanza 210 km/h, mientras que el Dacia Spring se queda en 125 km/h. La diferencia es de unos 85 km/h.
También hay diferencias en el par motor: el Ford Puma empuja convincente con 290 Nm frente a 125 Nm. La diferencia ronda los 165 Nm.
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Espacio y practicidad
Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.
Plazas: el Ford Puma ofrece un poco más asientos – 5 frente a 4.
En peso en vacío, el Dacia Spring es evidente más ligero – 1013 kg frente a 1316 kg. La diferencia ronda los 303 kg.
En capacidad de maletero, el Ford Puma ofrece decisivo más espacio – 523 L frente a 308 L. La diferencia es de unos 215 L.
En capacidad máxima de carga, el Ford Puma es distinto mejor – hasta 1283 L, unos 279 L más que el Dacia Spring.
En capacidad de carga útil, el Ford Puma evidente se impone – 469 kg frente a 302 kg. La diferencia es de unos 167 kg.
¿Quién gana la carrera?
El Ford Puma resulta ser deja pocas opciones al rival y se convierte en nuestro ¡DriveDuel Champion!
En este comparativo, el Ford Puma demuestra ser el modelo más completo.
Dacia Spring
Ford Puma
Costos y consumo
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
Motor y rendimiento
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
Dimensiones y carrocería
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
desde aprox. 30.800 €
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Puma
Dacia Spring
El Dacia Spring llega como la opción eléctrica más asequible y práctica para quienes viven la ciudad a diario y buscan movilidad sin dramas. No presume de músculo ni de lujo, pero conquista por su sentido común, bajo coste de uso y la sencillez que hace la vida urbana mucho más cómoda.
detalles
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Ford Puma
5 (1 Reseñas)
El Ford Puma es un crossover urbano que combina un diseño ágil y un carácter juguetón, ideal para quien busca personalidad sin complicarse la vida. Con un interior práctico, tecnología intuitiva y un toque de simpatía en el frontal, se convierte en una opción sensata y divertida para el día a día.
detalles
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Dacia Spring
Ford Puma
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
|
|
|
Costos y consumo |
|
|---|---|
|
Precio
17200 - 20200 €
|
Precio
30800 - 43600 €
|
|
Consumo L/100km
-
|
Consumo L/100km
5.4 - 5.9 L
|
|
Consumo kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Consumo kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
|
Autonomía eléctrica
225 - 228 km
|
Autonomía eléctrica
361 - 376 km
|
|
Capacidad de la batería
26.80 kWh
|
Capacidad de la batería
43 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 135 g/km
|
|
Capacidad del tanque
-
|
Capacidad del tanque
42 L
|
Dimensiones y carrocería |
|
|---|---|
|
Tipo de carrocería
SUV
|
Tipo de carrocería
SUV
|
|
Asientos
4
|
Asientos
5
|
|
Puertas
5
|
Puertas
5
|
|
Peso en vacío
1013 - 1050 kg
|
Peso en vacío
1316 - 1563 kg
|
|
Capacidad del maletero
308 L
|
Capacidad del maletero
456 - 523 L
|
|
Longitud
3701 mm
|
Longitud
4186 - 4226 mm
|
|
Anchura
1583 mm
|
Anchura
1805 mm
|
|
Altura
1519 mm
|
Altura
1550 - 1555 mm
|
|
Capacidad máxima del maletero
1004 L
|
Capacidad máxima del maletero
1216 - 1283 L
|
|
Capacidad de carga
265 - 302 kg
|
Capacidad de carga
367 - 469 kg
|
Motor y rendimiento |
|
|---|---|
|
Tipo de motor
Eléctrico
|
Tipo de motor
Eléctrico, Híbrido ligero gasolina
|
|
Transmisión
Automática
|
Transmisión
Automática, Manuel
|
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción, Caja manual, Automático de doble embrague
|
|
Tipo de tracción
Tracción delantera
|
Tipo de tracción
Tracción delantera
|
|
Potencia HP
44 - 65 HP
|
Potencia HP
125 - 168 HP
|
|
Aceleración 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
|
Aceleración 0-100km/h
7.4 - 9.8 s
|
|
Velocidad máxima
125 km/h
|
Velocidad máxima
160 - 210 km/h
|
|
Par motor
113 - 125 Nm
|
Par motor
170 - 290 Nm
|
|
Número de cilindros
-
|
Número de cilindros
3
|
|
Potencia kW
33 - 48 kW
|
Potencia kW
92 - 124 kW
|
|
Cilindrada
-
|
Cilindrada
999 cm3
|
General |
|
|---|---|
|
Año del modelo
2024
|
Año del modelo
2025
|
|
Clase de eficiencia de CO2
A
|
Clase de eficiencia de CO2
A, D
|
|
Marca
Dacia
|
Marca
Ford
|
¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Dacia Spring?
El Dacia Spring está disponible con tracción Tracción delantera.
Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.