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Dacia Spring vs Ford Puma comparativa

Compara la potencia (100 CV vs 168 CV), el maletero y el precio (17.200 € vs 29.500 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Dacia Spring o Ford Puma.

Dacia Spring vs Ford Puma: las principales diferencias

Dacia Spring

4,8 (3 Reseñas)
valorar
  • significativamente más barato
  • apenas más eficiente
  • de forma evidente más ligero
detalles

Ford Puma

3 (11 Reseñas)
valorar
  • considerablemente más potencia
  • de forma notable mayor autonomía eléctrica
  • visiblemente más rápido de 0 a 100 km/h
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Spring

Costes y consumo

El precio y la eficiencia son factores clave al comprar un coche – y aquí suelen notarse las diferencias reales.

El Dacia Spring es significativamente más barato: parte desde 17.200 € , mientras que el Ford Puma cuesta 29.500 € . La diferencia es de unos 12.298 €.

En consumo eléctrico, el Dacia Spring es apenas más eficiente: consume 12,4 kWh/100km frente a los 13 kWh/100km del Ford Puma. La diferencia ronda los 0,6 kWh/100km.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el Ford Puma ofrece de forma notable más autonomía: alcanza hasta 417 km, unos 192 km más que el Dacia Spring.

Puma

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.

En potencia, el Ford Puma ofrece considerablemente más potencia: 168 CV frente a 100 CV. Eso supone unos 68 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Ford Puma es visiblemente más rápido: completa el sprint en 7,4 s, frente a 9,6 s del Dacia Spring. La diferencia es de unos 2,2 s.

También hay diferencias en el par motor: el Ford Puma ofrece claramente más par, con 290 Nm frente a 137 Nm. La diferencia ronda los 153 Nm.

Spring

Espacio y practicidad

Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?

Plazas: el Ford Puma ofrece más plazas – 5 frente a 4.

En el peso en vacío, el Dacia Spring es de forma evidente más ligero – 1.070 kg frente a 1.316 kg. La diferencia ronda los 246 kg.

En carga útil, el Ford Puma ofrece de forma notable más capacidad – 469 kg frente a 274 kg. La diferencia es de unos 195 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Ford Puma es claramente superior en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 29.500 €
Puma

Ford Puma

  • Tipo de motor : Híbrido ligero gasolina, Eléctrico
  • Transmisión : Manuel, Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia CV : 125 - 168 CV
  • Consumo L/100km : 5,4 - 5,9 L/100km
  • Consumo kWh/100km : 13 - 13,7 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica : 404 - 417 km
Dacia Spring
Ford Puma

Costos y consumo

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Motor y rendimiento

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Dimensiones y carrocería

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Dacia Spring

El Dacia Spring llega como la opción eléctrica más asequible y práctica para quienes viven la ciudad a diario y buscan movilidad sin dramas. No presume de músculo ni de lujo, pero conquista por su sentido común, bajo coste de uso y la sencillez que hace la vida urbana mucho más cómoda.

detalles

Ford Puma

El Ford Puma es un crossover urbano que combina un diseño ágil y un carácter juguetón, ideal para quien busca personalidad sin complicarse la vida. Con un interior práctico, tecnología intuitiva y un toque de simpatía en el frontal, se convierte en una opción sensata y divertida para el día a día.

detalles
Dacia Spring
Ford Puma

Costos y consumo

Precio
17.200 - 20.000 €
Precio
29.500 - 43.600 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
Consumo kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Consumo kWh/100km
13 - 13,7 kWh/100km
Autonomía eléctrica
221 - 225 km
Autonomía eléctrica
404 - 417 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
0 g/km
co2
0 - 135 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
4
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
1.070 kg
Peso en vacío
1.316 - 1.563 kg
Capacidad del maletero
308 L
Capacidad del maletero
-
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.583 mm
Anchura
1.805 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
274 kg
Capacidad de carga
367 - 469 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Eléctrico
Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina, Eléctrico
Transmisión
Automática
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Detalle de transmisión
Caja manual, Automático de doble embrague, Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
70 - 100 CV
Potencia CV
125 - 168 CV
Aceleración 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
Aceleración 0-100km/h
7,4 - 9,8 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
137 Nm
Par motor
170 - 290 Nm
Número de cilindros
-
Número de cilindros
3
Potencia kW
52 - 75 kW
Potencia kW
92 - 124 kW
Cilindrada
-
Cilindrada
999 cm3

General

Año del modelo
2025
Año del modelo
2.025 - 2.026
Clase de eficiencia de CO2
A
Clase de eficiencia de CO2
D, A
Marca
Dacia
Marca
Ford
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