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Ford Mustang Coupe vs Volvo EX30 comparativa

Compara la potencia (453 CV vs 428 CV), el maletero y el precio (68.900 € vs 35.600 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Ford Mustang Coupe o Volvo EX30.

Ford Mustang Coupe vs Volvo EX30: las principales diferencias

Ford Mustang Coupe

  • marginalmente más potencia
  • apenas más ligero
detalles

Volvo EX30

3,7 (6 Reseñas)
valorar
  • claramente más barato
  • claramente más rápido de 0 a 100 km/h
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Mustang Coupe

Costes y consumo

Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.

El Volvo EX30 es claramente más barato: parte desde 35.600 € , mientras que el Ford Mustang Coupe cuesta 68.900 € . La diferencia es de unos 33.323 €.

EX30

Motor y rendimiento

Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.

En potencia, el Ford Mustang Coupe ofrece marginalmente más potencia: 453 CV frente a 428 CV. Eso supone unos 25 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Volvo EX30 es claramente más rápido: completa el sprint en 3,6 s, frente a 4,4 s del Ford Mustang Coupe. La diferencia es de unos 0,8 s.

También hay diferencias en el par motor: el Volvo EX30 ofrece apenas más par, con 543 Nm frente a 540 Nm. La diferencia ronda los 3 Nm.

Espacio y practicidad

Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?

Plazas: el Volvo EX30 ofrece más plazas – 5 frente a 4.

En el peso en vacío, el Ford Mustang Coupe es apenas más ligero – 1.808 kg frente a 1.840 kg. La diferencia ronda los 32 kg.

En carga útil, el Volvo EX30 ofrece un poco más capacidad – 390 kg frente a 334 kg. La diferencia es de unos 56 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Volvo EX30 deja pocas opciones al rival en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 35.600 €
EX30

Volvo EX30

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción trasera, Tracción total
  • Potencia CV : 150 - 428 CV
  • Consumo kWh/100km : 17 - 18,3 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica : 339 - 475 km
detalles

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Ford Mustang Coupe
Volvo EX30

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
Ver análisis detallado

Dimensiones y carrocería
Ver análisis detallado

Ford Mustang Coupe

El Ford Mustang Coupé sigue siendo el icono americano que no pasa desapercibido, con una presencia que mezcla músculo y elegancia para quienes buscan emociones al volante. Ideal para quien quiere un coche con carácter y personalidad, garantiza sonrisas en cada acelerón y miradas en cada semáforo.

detalles
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Reseñas Ford Mustang Coupe

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Volvo EX30

El Volvo EX30 llega como el eléctrico urbano que no sacrifica la sensación premium: compacto, ágil y con un diseño que mezcla modernidad y elegancia escandinava. Perfecto para quienes buscan un coche práctico para la ciudad sin renunciar al estilo y a la tecnología intuitiva —además, tiene ese puntito divertido que convierte los recados en pequeñas escapadas.

detalles
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Reseñas Volvo EX30

3.7 (6 Reseñas)
valorar
Michael
10 feb 2026, 21:18:58

...el mejor coche eléctrico que hemos conducido hasta ahora. Sin problemas, seguro, ordenado y fácil de manejar.

¡A los predecesores alemanes (el grupo de Wolfsburgo) puedes olvidarlos por completo!

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Julien B.
10 feb 2026, 15:47:03

Un coche que podría haber sido brillante, arruinado por un dogmatismo tecnológico. El 95 % de los problemas de este coche están entre el parabrisas y el volante. Los puntos positivos quedan destruidos por una implantación fallida de tecnologías a toda costa. Las funciones básicas son difíciles de acceder, ahogadas en menús, y las advertencias y alertas inútiles y constantes hacen que la experiencia sea frustrante y arruinen la ergonomía en conjunto. Añade los problemas recurrentes con el sistema de cierre de puertas, que el concesionario no puede solucionar tras varias visitas, una autonomía muy alejada de lo prometido y un sistema de evitación de accidentes que toma iniciativas peligrosas de forma aleatoria, y puedo afirmar que es el peor coche que he comprado. Después de varios meses, lamento profundamente esta compra.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Marco
30 dic 2025, 12:53:45

La tecnología a bordo (tablet) requiere demasiado tiempo para memorizar las funciones. Distrae de la conducción. No es apta para miopes, porque la distancia de la tablet a los ojos obliga a usar gafas trifocales. Al soltar el pedal del acelerador el coche frena, pero hace falta tiempo y demasiada sensibilidad para acostumbrarse. El pitido que avisa del exceso de velocidad es muy molesto y el sistema detecta con retraso los cambios en las señales de tráfico. En pocas palabras: conducirla es estresante.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ciudad / Trayectos cortos
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
NickoNamo
22 dic 2025, 18:10:11

Compacto, bonito y, sobre todo, seguro, con un interior moderno.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

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Ford Mustang Coupe
Volvo EX30

Costos y consumo
Precio
68.900 - 87.300 €
Precio
35.600 - 56.700 €
Consumo L/100km
12 - 12,4 L/100km
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Autonomía eléctrica
-
Autonomía eléctrica
339 - 475 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
275 - 282 g/km
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Coupé
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
4
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
1.808 - 1.837 kg
Peso en vacío
1.840 - 1.960 kg
Capacidad del maletero
-
Capacidad del maletero
-
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.916 - 1.917 mm
Anchura
1.838 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
327 - 334 kg
Capacidad de carga
370 - 390 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Gasolina
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Manuel, Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Caja automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción trasera
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Potencia CV
446 - 453 CV
Potencia CV
150 - 428 CV
Aceleración 0-100km/h
4,4 - 5,3 s
Aceleración 0-100km/h
3,6 - 8,6 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
540 Nm
Par motor
343 - 543 Nm
Número de cilindros
8
Número de cilindros
-
Potencia kW
328 - 334 kW
Potencia kW
110 - 315 kW
Cilindrada
5.038 cm3
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2025
Año del modelo
2026
Clase de eficiencia de CO2
G
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Ford
Marca
Volvo
¿El Ford Mustang Coupe se ofrece con distintas tracciones?

El Ford Mustang Coupe está disponible con tracción Tracción trasera.

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