Compara la potencia (223 CV vs 653 CV), el maletero y el precio (34.600 € vs 71.100 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Toyota C-HR o NIO ET7.
Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.
El precio y la eficiencia son factores clave al comprar un coche – y aquí suelen notarse las diferencias reales.
El Toyota C-HR es considerablemente más barato: parte desde 34.600 € , mientras que el NIO ET7 cuesta 71.100 € . La diferencia es de unos 36.513 €.
En cuanto a la autonomía eléctrica, el NIO ET7 ofrece de forma notable más autonomía: alcanza hasta 584 km, unos 518 km más que el Toyota C-HR.
Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.
En potencia, el NIO ET7 ofrece significativamente más potencia: 653 CV frente a 223 CV. Eso supone unos 430 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el NIO ET7 es significativamente más rápido: completa el sprint en 3,8 s, frente a 7,4 s del Toyota C-HR. La diferencia es de unos 3,6 s.
Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.
Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.
En el peso en vacío, el Toyota C-HR es considerablemente más ligero – 1.505 kg frente a 2.434 kg. La diferencia ronda los 929 kg.
En capacidad de maletero, el Toyota C-HR ofrece ligeramente más espacio – 447 L frente a 363 L. La diferencia es de unos 84 L.
En carga útil, el NIO ET7 ofrece apenas más capacidad – 466 kg frente a 425 kg. La diferencia es de unos 41 kg.
NIO ET7 domina la comparación en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El Toyota C-HR destaca por su diseño audaz y moderno, con líneas angulares que no pasan desapercibidas en la ciudad. Ofrece una conducción ágil y cómoda, con un interior bien equipado y eficiente pensado para quienes buscan estilo sin complicaciones.
detallesEl NIO ET7 llega como una berlina eléctrica que combina un diseño elegante con un interior lujoso pensado para quien busca una alternativa tecnológica y cómoda en el segmento premium. Sus soluciones digitales y asistentes al volante hacen que los desplazamientos cotidianos se sientan más relajados, y para el comprador que quiere presumir de vanguardia este coche tiene mucho que contar.
detallesCostos y consumo |
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|---|---|
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Precio
34.600 - 50.800 €
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Precio
71.100 - 81.800 €
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Consumo L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
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Autonomía eléctrica
66 km
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Autonomía eléctrica
451 - 584 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
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co2
52 - 116 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
|
Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
SUV
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Tipo de carrocería
Sedán
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Asientos
5
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Asientos
5
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Puertas
-
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Puertas
4
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Peso en vacío
1.505 - 1.755 kg
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Peso en vacío
2.434 - 2.454 kg
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Capacidad del maletero
350 - 447 L
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Capacidad del maletero
363 L
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Longitud
-
|
Longitud
5.101 mm
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Anchura
1.832 mm
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Anchura
1.987 mm
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Altura
-
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Altura
1.509 mm
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad de carga
375 - 425 kg
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Capacidad de carga
446 - 466 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Híbrido completo, Híbrido enchufable
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Transmisión CVT
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
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Tipo de tracción
Tracción total
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Potencia CV
140 - 223 CV
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Potencia CV
653 CV
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Aceleración 0-100km/h
7,4 - 9,9 s
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Aceleración 0-100km/h
3,8 s
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Velocidad máxima
-
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Velocidad máxima
200 km/h
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Par motor
-
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Par motor
850 Nm
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Número de cilindros
4
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
103 - 164 kW
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Potencia kW
480 kW
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Cilindrada
1.798 - 1.987 cm3
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Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2026
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Año del modelo
2022
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Clase de eficiencia de CO2
C, D, B
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
Toyota
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Marca
NIO
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