Dos coches, un duelo: BMW iX1 se enfrenta a Volvo EX30.
¿Quién gana en rendimiento, consumo y relación calidad-precio? ¡Descúbrelo ahora!
En el emocionante mundo de los vehículos eléctricos, dos modelos se perfilan como opciones destacadas en el mercado de los SUV: el BMW iX1 y el Volvo EX30. Ambos ofrecen innovaciones tecnológicas y un diseño atractivo, pero cada uno tiene sus características únicas que pueden atraer a diferentes tipos de conductores.
El BMW iX1 mide 4500 mm de largo, 1845 mm de ancho y 1616 mm de alto, con un maletero de 490 litros, lo que lo convierte en una opción espaciosa para familias. Por otro lado, el Volvo EX30 es más compacto, con dimensiones de 4233 mm de longitud, 1837 mm de ancho y 1549 mm de altura. Su capacidad de maletero es de 318 litros, lo que puede ser suficiente para un uso urbano, aunque no tan generoso como su competidor alemán.
En cuanto a la motorización, el BMW iX1 ofrece dos versiones de potencia: una con 204 HP (150 kW) y otra con 313 HP (230 kW). El rendimiento eléctrico es también destacable, con un consumo que oscila entre 15.8 y 17.1 kWh/100km, y una autonomía que varía entre 436 km y 463 km. La aceleración de 0 a 100 km/h es de 8.6 s para la versión base y 5.6 s para la más potente.
El Volvo EX30, en cambio, también cuenta con varias variantes, que van desde 272 HP (200 kW) hasta 428 HP (315 kW). Ofrece un consumo de entre 17 y 17.5 kWh/100km, y su autonomía puede alcanzar hasta 476 km, dependiendo de la variante. Sorprendentemente, su aceleración es impresionante, con versiones que logran el 0 a 100 km/h en tan solo 3.6 s.
Ambos modelos están equipados con una transmisión automática y utilizan un sistema de reducción en su caja de cambios, lo cual es común en vehículos eléctricos. Sin embargo, el BMW iX1 ofrece opciones de tracción delantera y tracción integral, mientras que el Volvo EX30 presenta versiones de tracción trasera y también tracción a las cuatro ruedas. Esta diferencia puede influir en la experiencia de conducción y en el comportamiento del vehículo en diferentes condiciones climáticas.
En términos de tecnología, ambos SUV están equipados con sistemas avanzados de infoentretenimiento y seguridad. El BMW iX1 incorpora la última versión de su sistema operativo, lo que permite una integración fluida con smartphones y acceso a una variedad de aplicaciones. También cuenta con asistentes de conducción y un sistema de navegación altamente eficiente.
El Volvo EX30, por su parte, no se queda atrás en términos de tecnología. Su sistema de infoentretenimiento está basado en la plataforma Google, lo que ofrece a los usuarios una experiencia intuitiva y personalizada. También prioriza la seguridad, con múltiples características que han obtenido altas calificaciones en pruebas de choque.
Elegir entre el BMW iX1 y el Volvo EX30 depende en gran medida de las preferencias personales y las necesidades de cada conductor. Si buscas un vehículo con más espacio y un rango de autonomía superior, el iX1 podría ser tu opción ideal. Por otro lado, si valoras la agilidad y una experiencia de aceleración impresionante, el EX30 es una opción que no se puede pasar por alto. Ambos modelos representan lo último en tecnología automotriz y son testimonio del futuro que promete el sector de los automóviles eléctricos.
El precio y la eficiencia son factores clave al comprar un coche – y aquí suelen notarse las diferencias reales.
Volvo EX30 tiene una ventaja evidente en precio: parte desde 39100 €, mientras que el BMW iX1 cuesta 49600 €. La diferencia es de unos 10484 €.
En consumo eléctrico, la ventaja es para el BMW iX1: con 15.80 kWh cada 100 km, es apenas perceptible más eficiente que el Volvo EX30, que necesita 17 kWh. La diferencia ronda los 1.20 kWh.
En autonomía, el Volvo EX30 ofrece un rendimiento apenas perceptible mejor: alcanza hasta 476 km, unos 13 km más que el BMW iX1.
Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.
En cuanto a potencia, el Volvo EX30 tiene una ventaja distinto: 428 HP frente a 313 HP. Eso supone un aumento de unos 115 HP CV.
En aceleración de 0 a 100 km/h, el Volvo EX30 es claro más rápido: completa el sprint en 3.60 s, frente a 5.60 s del BMW iX1. Es aproximadamente 2 s más veloz.
No hay diferencias en velocidad punta – ambos alcanzan 180 km/h.
También hay diferencias en el par motor: el Volvo EX30 empuja ligero con 543 Nm frente a 494 Nm. La diferencia ronda los 49 Nm.
Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.
Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.
En peso en vacío, el Volvo EX30 es mínimo más ligero – 1840 kg frente a 1940 kg. La diferencia ronda los 100 kg.
En capacidad de maletero, el BMW iX1 ofrece notable más espacio – 490 L frente a 318 L. La diferencia es de unos 172 L.
En capacidad máxima de carga, el BMW iX1 es distinto mejor – hasta 1495 L, unos 495 L más que el Volvo EX30.
En capacidad de carga útil, el BMW iX1 notable se impone – 495 kg frente a 390 kg. La diferencia es de unos 105 kg.
El Volvo EX30 resulta ser asegura la victoria con una ventaja clara y se convierte en nuestro ¡DriveDuel Champion!
En este comparativo, el Volvo EX30 demuestra ser el modelo más completo.
@ Volvo Cars
El BMW iX1 sorprende por su presencia moderna y su mezcla de confort y agilidad, con un interior que se siente más premium de lo que su tamaño podría sugerir. Si buscas un SUV compacto eléctrico que combine espíritu aventurero con sensatez urbana, el iX1 es una propuesta atractiva y práctica, ideal para quien quiere entrar a la movilidad eléctrica sin renunciar al sello BMW.
detalles
@ BMW Group Press
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El Volvo EX30 llega como el eléctrico urbano que no sacrifica la sensación premium: compacto, ágil y con un diseño que mezcla modernidad y elegancia escandinava. Perfecto para quienes buscan un coche práctico para la ciudad sin renunciar al estilo y a la tecnología intuitiva —además, tiene ese puntito divertido que convierte los recados en pequeñas escapadas.
detalles
@ Volvo Cars
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@ BMW Group Press
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@ Volvo Cars
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Costos y consumo |
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Precio
49600 - 64800 €
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Precio
39100 - 58300 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
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Consumo kWh/100km
17 - 18.7 kWh
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Autonomía eléctrica
436 - 463 km
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Autonomía eléctrica
339 - 476 km
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Capacidad de la batería
64.80 kWh
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Capacidad de la batería
49 - 65 kWh
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
SUV
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Tipo de carrocería
SUV
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Asientos
5
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Asientos
5
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Puertas
5
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Puertas
5
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Peso en vacío
1940 - 2085 kg
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Peso en vacío
1840 - 1960 kg
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Capacidad del maletero
490 L
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Capacidad del maletero
318 L
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Longitud
4500 mm
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Longitud
4233 mm
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Anchura
1845 mm
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Anchura
1838 mm
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Altura
1616 mm
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Altura
1550 - 1567 mm
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Capacidad máxima del maletero
1495 L
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Capacidad máxima del maletero
1000 L
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Capacidad de carga
495 kg
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Capacidad de carga
370 - 390 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Eléctrico
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
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Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
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Potencia HP
204 - 313 HP
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Potencia HP
272 - 428 HP
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Aceleración 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
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Aceleración 0-100km/h
3.6 - 5.7 s
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Velocidad máxima
170 - 180 km/h
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Velocidad máxima
180 km/h
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Par motor
250 - 494 Nm
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Par motor
343 - 543 Nm
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Número de cilindros
-
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
150 - 230 kW
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Potencia kW
200 - 315 kW
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Cilindrada
-
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Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2022 - 2023
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Año del modelo
2024 - 2025
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
BMW
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Marca
Volvo
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El BMW iX1 está disponible con tracción Tracción delantera o Tracción total.
Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.
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