Modelos Peugeot – configurar y comparar

Diseño y presencia: león con garra contemporánea

Peugeot mantiene una estética reconocible, musculosa y actual, con parrillas generosas, faros con firma luminosa tipo "garra" y una silueta que mezcla elegancia y dinamismo. La gama actual cubre desde urbanos y compactos hasta SUV y vehículos comerciales, lo que se aprecia en proporciones distintas entre el 208 y 2008 frente a los 3008 o 5008 y los familiares 508/508 SW. La evolución no es solo cosmética: detalles como llantas grandes, acabados bicolor y soluciones cromadas elevan la presencia en carretera sin resultar estridente. En versiones deportivas o híbridas los matices cambian hacia una imagen más agresiva sin perder practicidad.

Interior y uso diario: modernidad con debate

El i-Cockpit sigue siendo la seña de identidad interior, con volante compacto y cuadro digital elevado que favorece una posición de conducción muy particular y polarizante para algunos conductores. La calidad de materiales mejora notablemente en los 3008 y 508, con plásticos blandos y molduras bien rematadas, mientras que los urbanos como 208 mantienen una factura correcta para su segmento. Las pantallas táctiles van de 8 a 10 pulgadas según versión, y la ergonomía es buena salvo por menús a veces profundos en la climatización o ajustes. En conjunto ofrece una sensación moderna y funcional que compite bien con sus rivales europeos.

Espacio y practicidad diaria: medido y versátil

La practicidad depende del modelo, pero casi siempre cumple: un 308 hatch ofrece maletero aproximado de 400–420 litros, la versión 308 SW sube a torno a 600–620 litros y el 3008 ronda los 520 litros, cifras útiles para familias urbanas. Los 508 y 508 SW aportan maleteros generosos en su segmento y las variantes Rifter, Partner o Traveller están pensadas para quien necesita modularidad y carga, mientras que Boxer y Expert cubren usos profesionales con volúmenes mucho mayores. Los respaldos abatibles, correderas y tomas de 12/230 V facilitan la vida diaria y el uso práctico en escapadas o trabajo. Para familias que buscan flexibilidad, las plazas traseras suelen ofrecer espacio correcto para adultos cortos trayectos y buena accesibilidad en los SUVs.

Comportamiento: ágil en ciudad, competente en carretera

La puesta a punto busca equilibrio entre confort y control; los compactos resultan ágiles y divertidos en ciudad gracias al radio de giro y la dirección directa, mientras que los SUV como 3008 priorizan confort y aplomo en carretera. Las versiones híbridas enchufables ofrecen un empuje inmediato en aceleración, con variantes que pueden situarse por debajo de 6 segundos en 0–100 km/h en las más prestacionales, y los eléctricos como el e-208 entregan respuesta viva (0–100 km/h en torno a 8 segundos). En curvas la plataforma y suspensión ofrecen confianza, aunque las versiones con llantas grandes penalizan algo el confort en firmes irregulares. En resumen, manejo europeo con carácter práctico más que deportivo extremo.

Eficiencia, consumo y autonomía: alternativas para cada uso

La oferta abarca desde motores gasolina frugales hasta eléctricos y PHEV, con consumos mixtos en gasolina compacta en el entorno de 4,5–6,0 l/100 km y SUVs entre 5,5–8,0 l/100 km según motor y estilo. Las variantes PHEV entregan autonomía eléctrica útil para 40–60 km WLTP, suficiente para el uso diario de muchos conductores y permitiendo consumos combinados muy bajos en recorridos cortos. Los eléctricos e-208 y e-2008 montan baterías de alrededor de 45–50 kWh y anuncian autonomías WLTP en el orden de 300–400 km, que en uso real se traducen en unos 250–350 km según condiciones. Elegir entre versiones depende de kilometraje habitual: eléctricos para ciudad y trayectos regulares con carga, PHEV para quien combina ciudad y viajes, y térmicos para trayectos largos sin planificar recargas.

Asistencia y conectividad: ayudas actuales, interfaces en evolución

La dotación tecnológica incluye asistencias modernas y conectividad sólida, con control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, reconocimiento de señales, cámaras y asistente de aparcamiento automático en muchas versiones. El sistema multimedia ofrece Apple CarPlay/Android Auto, en muchos casos con conexión inalámbrica y opciones de actualización remota en los modelos más recientes, aunque la velocidad de respuesta de la pantalla depende de la generación. Los asistentes facilitan viajes por autovía y maniobras urbanas, y la configuración de ayudas puede personalizarse para un uso más relajado o más asistido. La experiencia tecnológica resulta competitiva, especialmente en acabados medios y altos.

¿Para quién es Peugeot?: desde el urbano al profesional exigente

La marca es para quien busca diseño, variedad y soluciones prácticas: conductores urbanos valorarán el 208 y 2008, parejas y familias apreciarán 308, 3008 y 5008, y quienes necesiten espacio a medida encontrarán en 308 SW, 508 SW o los comerciales Boxer, Expert, Partner y Traveller alternativas sólidas. Los que busquen menor huella ecológica tienen opciones eléctricas y PHEV con autonomía realista para el uso diario, mientras que flotas y profesionales disponen de vehículos adaptados a carga y trabajo. En conjunto ofrece una cartera amplia y coherente para distintos perfiles, con enfoque en diseño europeo, confort y tecnología utilizable en el día a día.